Baujahre : 2012–2015
Berechnen Sie Ihre Zulassungssteuer (ZS/BIV) für den Citroen Jumpy II facelift 2012 (2012–2015). 12 Motorisierungen verfügbar. Sofortige Schätzung für Wallonien und Flandern.
Leistung
66–119 kW
CO₂
—
Kraftstoffe
Diesel
Hubraum
1560–1997 cc
zGM
2661–2973 kg
Entdecken Sie, welches Kennzeichen Sie heute erhalten würden.
Klicken Sie auf eine Zeile, um den Rechner mit den genauen Werten vorauszufüllen.
| Motorisierung | Leistung | CO₂ | Kraftstoff |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDi (163 CH) L1H1 Automatic | 119 kW (163 ch) | — | Diesel |
| 2.0 HDi (163 CH) L1H1 | 119 kW (163 ch) | — | Diesel |
| 2.0 HDi (163 CH) L2H1 | 119 kW (163 ch) | — | Diesel |
| 2.0 HDi (163 CH) L2H1 Automatic | 119 kW (163 ch) | — | Diesel |
| 2.0 HDi (128 CH) L1H1 27 | 94 kW (128 ch) | — | Diesel |
| 2.0 HDi (128 CH) L1H1 29 | 94 kW (128 ch) | — | Diesel |
| 2.0 HDi (128 CH) L2H1 | 94 kW (128 ch) | — | Diesel |
| 2.0 HDi (128 CH) L2H1 6 Seat | 94 kW (128 ch) | — | Diesel |
| 2.0 HDi (128 CH) L2H2 | 94 kW (128 ch) | — | Diesel |
| 1.6 HDi (90 CH) L1H1 29 | 66 kW (90 ch) | — | Diesel |
| 1.6 HDi (90 CH) L1H1 27 | 66 kW (90 ch) | — | Diesel |
| 1.6 HDi (90 CH) L2H1 | 66 kW (90 ch) | — | Diesel |
Nur für die Wallonische Region
Indikative Schätzung auf Basis der neuen Formel ab 1. Juli 2025. Die genauen Beträge können abweichen.
Formel: MB × (CO₂/X) × (zGM/Y) × C
Tarife gültig vom 01.07.2025 bis 30.06.2026.
Angegeben auf dem Zulassungsbescheid unter Feld P2.
Konformitätsbescheinigung: Punkt 49.1 (thermisch), 49.2 (elektrisch), 49.4 (Hybrid). Kombinierter WLTP-Wert.
Angegeben auf dem Zulassungsbescheid unter Feld F1.
Schätzung Ihrer Zulassungssteuer
50,00 €
Grundbetrag (MB)
495,00 €
CO₂-Faktor (CO₂/X)
× 0,000
Massefaktor (zGM) (M/Y)
× 1,583
Energiekoeffizient (C)
× 1
Hinweis: Dieser Simulator dient nur zur Information. Die Berechnung hängt von der Richtigkeit der eingegebenen Daten ab. Bei einem Fehler kann die Schätzung vom Steuerbetrag auf Ihrer Zahlungsaufforderung abweichen. Der Betrag darf nie unter 50 € oder über 9.000 € liegen.
