Jaren : 2014–2018
Bereken uw belasting op inverkeerstelling (BIV/TMC) voor de Audi A1 Sportback 8X facelift 2014 (2014–2018). 12 motoriseringen beschikbaar. Directe schatting voor Vlaanderen en Wallonië.
Vermogen
60–141 kW
CO₂
—
Brandstoffen
Diesel · Benzine
Cilinderinhoud
999–1798 cc
MTM
1580–1720 kg
Ontdek welke nummerplaat u vandaag zou krijgen.
Klik op een rij om de simulator met de exacte waarden vooraf in te vullen.
| Motorisering | Vermogen | CO₂ | Brandstof |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (116 CH) | 85 kW (116 ch) | — | Diesel |
| 1.6 TDI (116 CH) S tronic | 85 kW (116 ch) | — | Diesel |
| 1.4 TDI ultra (90 CH) | 66 kW (90 ch) | — | Diesel |
| 1.4 TDI ultra (90 CH) S tronic | 66 kW (90 ch) | — | Diesel |
| 1.8 TFSI (192 CH) S tronic | 141 kW (192 ch) | — | Benzine |
| 1.4 TFSI (150 CH) | 110 kW (150 ch) | — | Benzine |
| 1.4 TFSI (150 CH) S tronic | 110 kW (150 ch) | — | Benzine |
| 1.4 TFSI (125 CH) | 91 kW (125 ch) | — | Benzine |
| 1.4 TFSI (125 CH) S tronic | 91 kW (125 ch) | — | Benzine |
| 1.0 TFSI ultra (95 CH) S tronic | 69 kW (95 ch) | — | Benzine |
| 1.0 TFSI ultra (95 CH) | 69 kW (95 ch) | — | Benzine |
| 1.0 TFSI (82 CH) | 60 kW (82 ch) | — | Benzine |
Enkel voor het Waals Gewest
Indicatieve schatting op basis van de nieuwe formule van toepassing vanaf 1 juli 2025. De exacte bedragen kunnen afwijken.
Formule: MB × (CO₂/X) × (MTM/Y) × C
Tarieven geldig van 01/07/2025 tot 30/06/2026.
Vermeld op het inschrijvingsbewijs bij vak P2.
Certificaat van overeenstemming: punt 49.1 (thermisch), 49.2 (elektrisch), 49.4 (hybride). Gecombineerde WLTP-waarde.
Vermeld op het inschrijvingsbewijs bij vak F1.
Schatting van uw BIV
50,00 €
Basisbedrag (MB)
123,00 €
CO₂-factor (CO₂/X)
× 0,000
Massafactor (MTM) (M/Y)
× 0,898
Energiecoëfficiënt (C)
× 1
Opmerking: Deze simulator is louter indicatief. De berekening hangt af van de juistheid van de ingevoerde gegevens. Bij een fout kan de schatting afwijken van het belastingbedrag op uw uitnodiging tot betaling. Het bedrag kan nooit lager zijn dan 50 € of hoger dan 9.000 €.
