Jaren : 2023– (in productie)
Bereken uw belasting op inverkeerstelling (BIV/TMC) voor de Peugeot 508 II Phase II 2023 (sinds 2023). 5 motoriseringen beschikbaar. Directe schatting voor Vlaanderen en Wallonië.
Vermogen
95–264 kW
CO₂
25–142 g/km
Brandstoffen
Diesel · Benzine · Hybride
Cilinderinhoud
1199–1598 cc
MTM
1960–2320 kg
Ontdek welke nummerplaat u vandaag zou krijgen.
Klik op een rij om de simulator met de exacte waarden vooraf in te vullen.
| Motorisering | Vermogen | CO₂ | Brandstof |
|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi (130 CH) EAT8 | 95 kW (130 ch) | 132–142 g/km | Diesel |
| 1.2 PureTech (130 CH) EAT8 | 95 kW (130 ch) | 131–141 g/km | Benzine |
| PSE 1.6 PureTech (360 CH) 4WD Plug-in Hybrid e-EAT8 | 264 kW (360 ch) | 40 g/km | Hybride |
| 1.6 PureTech (225 CH) Plug-in Hybrid e-EAT8 | 165 kW (225 ch) | 25–31 g/km | Hybride |
| 1.6 PureTech (180 CH) Plug-in Hybrid e-EAT8 | 132 kW (180 ch) | 25–32 g/km | Hybride |
Enkel voor het Waals Gewest
Indicatieve schatting op basis van de nieuwe formule van toepassing vanaf 1 juli 2025. De exacte bedragen kunnen afwijken.
Formule: MB × (CO₂/X) × (MTM/Y) × C
Tarieven geldig van 01/07/2025 tot 30/06/2026.
Vermeld op het inschrijvingsbewijs bij vak P2.
Certificaat van overeenstemming: punt 49.1 (thermisch), 49.2 (elektrisch), 49.4 (hybride). Gecombineerde WLTP-waarde.
Vermeld op het inschrijvingsbewijs bij vak F1.
Schatting van uw BIV
723,27 €
Basisbedrag (MB)
2 478,00 €
CO₂-factor (CO₂/X)
× 0,294
Massafactor (MTM) (M/Y)
× 1,240
Energiecoëfficiënt (C)
× 0.8
Opmerking: Deze simulator is louter indicatief. De berekening hangt af van de juistheid van de ingevoerde gegevens. Bij een fout kan de schatting afwijken van het belastingbedrag op uw uitnodiging tot betaling. Het bedrag kan nooit lager zijn dan 50 € of hoger dan 9.000 €.
